Análisis | Por qué un megacontrato para Leclerc es lógico y notable

Por supuesto, Leclerc ya ganaba un buen sueldo en Ferrari. Cincuenta millones por temporada le pondrían a la altura de Max Verstappen (y probablemente de Lewis Hamilton). Es muy comprensible que el piloto de 26 años estampara su firma en semejante megacontrato, sobre todo teniendo en cuenta que Leclerc es muy bueno, pero desde luego no como Verstappen y Hamilton. Después de seis temporadas en la categoría reina, en realidad seguimos esperando el momento en que Leclerc pueda competir seriamente por el título mundial.

Leclerc aún no es material para el Campeonato del Mundo

Hubo un primer atisbo en 2022, cuando consiguió poner en apuros a Max Verstappen en el Red Bull en los primeros compases de la temporada. Pero no fue más que eso: problemático. Al fin y al cabo, Leclerc a menudo cometía errores tontos (recuerda el Gran Premio de Francia de ese año). Incluso en 2023 -una temporada en la que Leclerc se vio superado regularmente por su compañero de equipo, Carlos Sainz, el monegasco aún no era el piloto estable que llevaba a su Ferrari por la línea de meta sin problemas. Viéndolo así, cinco temporadas de Leclerc y un salario de 50 millones podrían ser demasiado. De hecho, por ahora, no parece ser el hombre que vaya a traer de regreso a Ferrari el título mundial de Pilotos.

Aun así, Ferrari va a por todas. No es ningún secreto que Leclerc es el niño mimado de Ferrari, más que Sainz. Que los italianos lo mantengan más tiempo es justificable desde el punto de vista de Ferrari: Leclerc es un piloto entrenado por Ferrari y es una excelente imagen para el equipo. Además, ¿a quién más debería Ferrari comprometer su futuro? Max Verstappen y Lando Norris: esas otras jóvenes estrellas de la parrilla de F1 seguirán atados a Red Bull Racing y McLaren respectivamente, por muchos años.

Leclerc y Ferrari se protegen

Si las noticias son ciertas, habrá una revisión después de tres temporadas. Eso da a Charles Leclerc una importante ventaja. Si resulta que, después del cambio de reglas de 2026, el Ferrari no es lo suficientemente competitivo como para luchar por el título mundial, el piloto podrá buscar refugio en otro lugar.

Por otra parte, si Ferrari puede simplemente contratar a otro piloto de primera en el momento de la evaluación -nombre de Norris, Piastri o tal vez incluso Verstappen-, entonces el equipo tiene la opción de romper el carísimo contrato con Leclerc. No tiene por qué llegar a eso, pero entonces tanto Ferrari como Leclerc necesitan estar a la altura: un coche competitivo y un piloto que sepa llevar su velocidad durante la clasificación a la carrera del domingo.